把"梦想车"改装成自己想要的样子，马自达RX7 FD！

众所周知，大部分的改装车爱好者都是带着对汽车浓厚的兴趣长大的，而且绝大多数人早就列好了一张未来想要拥有的“梦想车”清单，车主奥斯丁也不例外，从他还是个小孩子的时候起，马自达RX7 FD就一直排在他“梦想车”列表的首位。自1992年开始生产以来，RX7在许多方面都遥遥领先，从电机到外部造型无一不惊艳，这也使它成为一个非常经典的车型，成为许多人的“梦想车”，话说回来，虽然RX7已经很完美了，但这并不影响奥斯丁将它变得更加完美。

了这样完美的基础车型作为开始，奥斯汀就有了更多的选择去改装这辆车。RX7的线条流畅而微妙，给人一种超级跑车的未来感，但大部分的RX7都会被改成宽体车身，奥斯汀却选择保留原本的车身线条，这样才不会让它显得过于咄咄逼人。第一眼看到这辆车的照片它就能马上吸引我的眼球，因为它既简单又详细，最吸睛的还属M-Sports的前保险杠和侧裙组合，这使它在保持汽车“本来面貌”的同时又更具侵略感。

隐藏在跳灯之下的是一套SakeBomb Garage透镜大灯，在汽车的侧面，几乎看不出什么变化，但在这里有一个非常有品位的细节---那就是Ganador的后视镜，大多数人可能完全意识不到它，除非并排停着一台原厂的FD在旁边。右后翼子板上的天线也被去掉，以免破坏流畅光滑的车身。火箭兔尾部扩散器和尾翼、Attain carbon-fiber exhaust bumper guard碳纤维排气保险杠，搭配法拉利Rosso Corsa红色，一切都配备的恰到好处。

人们之所以喜欢改装车，是因为它的细微之处和细节配合赋予了汽车十足的个性，奥斯汀的RX7就是这样有个性的一辆车。

真正让人兴奋的是LED灯，Car Shop的Glow雾灯采用圆形LED布局，可与原始灯罩完美融合，Car Shop Glow的尾灯和中央尾灯也充分体现了细节，看似随意放置的贴纸同样赋予了这台FD独特的个性，让这台车从每个角度都流露出与众不同的质感。这些贴纸不仅仅是为了好看，而且也代表了车主在拥有这台车三年来带给他巨大帮助的朋友和品牌。

轮毂是决定这台车外观成功与否的关键，奥斯汀没有沿用目前流行的一些疯狂复杂的设计，而是选择保持简单，并向FD丰富的赛车历史致敬，他曾有一套白色的18×9.5Desmond Regamasters MP轮毂，搭配上明亮的红色油漆会很跳跃、很好看，但他不仅只有这一套轮毂，令一套18×9.5 Gramlight 57DR的轮毂搭配起来也很完美，在轮毂的后面的是304毫米的四活塞326 Power Gachi制动套件。

奥斯汀选用的所有零件都是最顶级的，包括绞牙减震，其实FD可以选择的减震有很多，但最后他还是选择了326 Power Damper，因为这套减震可以定制阻尼和弹簧硬度，前34k，后24k的弹簧可以让车身保持一个极低的行驶高度，同时不会伤害到车身套件和翼子板的外观。

奥斯汀对于内饰的细节把控同样不马虎，有许多非常棒的元素，看起来很诱人但绝对不是徒有其表，说明这台车并不是只注重视觉效果而忽视了性能。拉开车门，你们的目光一定会被带有Works Bell快拆底座的平底Key!s赛车方向盘所吸引。方向盘后面的原厂仪表已经被车主用RE-雨宫的新仪表组取而代之，300公里/小时的表底增添了一些极具性能的元素。为了更好的补充仪表功能，车主还安装了一套Defi Advanced BF仪表和一台Defi高级计算机，好让他能够密切关注发动机工作的基本压力和温度。考虑到车主对于发动机有着较大的升级以及Apexi Power FC LED发动机控制的设置，这些额外的仪表是必需的。

当你拥有了这样一辆FD，而且需要在赛道上飞驰时，一个能够带来良好包裹的座椅就显得尤为重要，所以奥斯汀选择了Bride的产品，碳纤维凯夫拉材质的Bride Zieg II在驾驶员那一侧，副驾驶则是聚酯纤维材质的Bride Zeta II，发动机仍然是原厂的13B-REW，这才是FD的“灵魂”。

奥斯汀投入的所有爱和热情所有见过这辆车的人都能感受得到，这是一辆让人很兴奋的车，希望奥斯汀的完美RX7能早日进化成它的“最终形态”。